轮胎出口行情如何？

摘要： 总体来看，中国轮胎出口市场呈现出 “量增价减、结构分化、机遇与挑战并存” 的复杂局面，尽管出口数量保持增长，但价格压力巨大，利润空间受到严重挤压,行业正经历一场深刻的洗牌， 核心特...

总体来看，中国轮胎出口市场呈现出 “量增价减、结构分化、机遇与挑战并存” 的复杂局面，尽管出口数量保持增长，但价格压力巨大，利润空间受到严重挤压,行业正经历一场深刻的洗牌。

核心特点与趋势

出口量持续增长，但增速放缓

• 数据表现：根据中国橡胶工业协会的数据，2025年中国轮胎（包括半钢胎和全钢胎）出口量继续创下历史新高，但进入下半年后，受海外需求疲软、高基数等因素影响，月度出口量增速明显放缓,甚至出现个别月份的负增长。
• 原因：尽管欧美等主要市场面临通胀压力，但全球汽车保有量基数庞大，替换市场需求依然存在，部分新兴市场的基础设施建设和汽车普及仍在推进,支撑了部分需求。

出口价格大幅下跌，利润空间被严重压缩

• 核心问题：这是当前出口行情中最突出的问题，2025年以来，轮胎出口价格指数持续下行，与2025年的历史高点相比，部分产品价格跌幅甚至超过20%。
• 主要原因：
  • 激烈的价格战：国内轮胎产能严重过剩，为了争夺有限的海外订单，企业之间竞相压价，导致“内卷”现象严重。
  • 原材料成本下行：作为轮胎主要原料的天然橡胶和合成橡胶价格在2025年处于相对低位，这在一定程度上为企业降价提供了空间,但也反映出市场供需关系的失衡。
  • 海运费回落：相较于疫情期间的高昂海运费，目前的海运成本已回归正常水平，降低了企业的物流成本,但这部分节省的利润很快被价格战的损失所抵消。

产品结构持续优化，但低端产品竞争惨烈

• 积极方面：头部企业正在努力向中高端市场转型，在替换胎市场，中国品牌（如中策、玲珑、三角、朝阳等）凭借高性价比和不断提升的品质，正在逐步侵蚀韩系、日系品牌的市场份额，在原配胎市场,中国轮胎也越来越多地进入国际主流车企的供应链。
• 消极方面：大量中小型企业仍然集中在技术含量低、同质化严重的低端市场，只能依靠价格进行竞争,生存极其困难。

贸易壁垒加剧，地缘政治风险上升

• 反倾销调查：这是中国轮胎出口面临的最大外部障碍，近年来，美国、欧盟、土耳其、巴西、阿根廷、埃及等多个国家和地区对中国轮胎发起反倾销、反补贴调查，并征收高额关税，美国对中国乘用及轻卡轮胎征收的反倾销和反补贴税率高达14%-25%不等,这直接削弱了中国轮胎的价格竞争力。
• 地缘政治：俄乌冲突、红海危机等事件扰乱了全球供应链和航运路线，增加了物流成本和不确定性，红海危机导致部分船只绕行好望角，航程和成本增加,对依赖海运的轮胎出口造成直接影响。

主要出口市场分析

面临的主要挑战

1. 产能过剩与恶性竞争：这是行业最根本的痛点，供大于求的局面不改变,价格战就难以停止。
2. 贸易壁垒常态化：反倾销已成为“新常态”,企业必须建立应对和规避机制。
3. 品牌力不足：尽管出口量大，但中国轮胎在全球市场,尤其是在欧美高端市场的品牌形象和溢价能力仍有待提升。
4. 环保与技术压力：全球对绿色、低碳、智能产品的要求越来越高，研发投入大,转型成本高。
5. 供应链风险：地缘政治冲突和突发事件对全球供应链的稳定性构成持续威胁。

未来展望与建议

未来展望

• 短期：出口量可能保持平稳或微增，但价格压力难以缓解，行业整合将加速，缺乏技术、品牌和规模优势的中小企业将被淘汰出局。
• 长期：中国轮胎出口将从“以量取胜”转向“以质取胜”，头部企业将通过技术升级、品牌建设、全球化布局（海外建厂、并购）等方式，向价值链高端迈进，市场格局将更加集中,中国轮胎在全球市场的份额和话语权有望进一步提升。

给企业的建议

1. 坚持技术驱动，产品高端化：加大研发投入，提升轮胎的性能（如节油、静音、安全、耐磨），开发符合市场需求的高端产品,摆脱低端价格战。
2. 加强品牌建设，提升附加值：从“OEM代工”向“OBM自有品牌”转型，通过参加国际展会、体育营销、本地化运营等方式,提升品牌知名度和美誉度。
3. 优化全球布局，规避贸易风险：加快推进海外生产基地建设，尤其是在东南亚、东欧等关税优势地区，实现“本地生产，本地销售”,有效规避贸易壁垒。
4. 拥抱绿色转型，应对ESG挑战：积极响应全球环保趋势，开发绿色轮胎、智能轮胎，建立全生命周期的循环经济体系,以满足未来市场的准入要求。
5. 深耕细分市场，寻找蓝海：不要只盯着乘用车胎市场，可以拓展商用车胎、工程胎、农业胎、特种轮胎等细分领域,或针对特定区域市场进行定制化开发。

中国轮胎出口正站在一个关键的十字路口，前路充满挑战，但危机中也孕育着巨大的机遇，只有那些能够成功实现转型升级、提升核心竞争力的企业，才能在这场全球竞争中胜出，从“轮胎大国”真正迈向“轮胎强国”。